ক্যাপাসিটার শুরু করার কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য

স্টার্টিং ক্যাপাসিটর হল একক-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির প্রারম্ভিক পর্যায়ে ব্যবহৃত মূল উপাদান। তাদের স্ট্রাকচারাল ডিজাইনকে অবশ্যই বিশেষ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে যেমন বড় ক্ষমতা, উচ্চ ভোল্টেজ প্রতিরোধ, এবং স্বল্প-সময়ের অপারেশন।

উপকরণ এবং প্যাকেজিং
তারা বেশিরভাগ অ্যালুমিনিয়াম শেল কেস ব্যবহার করে, প্রায়শই নিরাপত্তা এবং নিরোধক কর্মক্ষমতা বাড়াতে পিভিসি ইনসুলেটিং টিউব দিয়ে বাহ্যিকভাবে আবৃত থাকে। কিছু মডেল (যেমন এয়ার কন্ডিশনার জন্য) মেটালাইজড অর্গানিক ফিল্ম (যেমন CBB65) ব্যবহার করে উদ্ভিজ্জ তেল (যেমন ক্যাস্টর অয়েল) দিয়ে ভরা গর্ভধারণকারী মাধ্যম হিসেবে, যা স্ব--নিরাময় এবং তাপ অপব্যয় ফাংশন উভয়ই প্রদান করে।

অভ্যন্তরীণ কাঠামো
অভ্যন্তরীণ কোরটি ধাতবযুক্ত পলিপ্রোপিলিন ফিল্ম থেকে ক্ষতবিক্ষত, শর্ট সার্কিট প্রতিরোধ করার জন্য উভয় পাশে অ্যালুমিনিয়াম স্তরগুলি শুধুমাত্র এক প্রান্ত পর্যন্ত প্রসারিত।
এটি একটি বিস্ফোরণ{0}}প্রুফ ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত, সাধারণত শেলের নীচে একটি খাঁজ বা উপরে একটি উত্থিত ওয়েল্ড পয়েন্ট, যা বিস্ফোরণ প্রতিরোধ করার জন্য অভ্যন্তরীণ চাপ অস্বাভাবিক হলে শক্তি নির্গত করে।

লিড এবং সংযোগ
সীসা-আউট পদ্ধতিগুলি বেশিরভাগই প্লাগ-টাইপ বা বোল্ট টার্মিনাল, যা মোটর স্টার্টিং উইন্ডিং এবং সেন্ট্রিফিউগাল সুইচের সাথে সংযোগের সুবিধা দেয়। ডুয়াল-ক্যাপাসিটর সিস্টেমে, প্রারম্ভিক ক্যাপাসিটরটি চলমান ক্যাপাসিটরের সাথে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত থাকে এবং একটি সেন্ট্রিফিউগাল সুইচ বা কন্টাক্টরের মাধ্যমে শুরু করার পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।

বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য সম্পর্কিত স্ট্রাকচারাল ডিজাইন
স্টার্টআপের সময় উচ্চ ইনরাশ কারেন্ট সহ্য করতে, অভ্যন্তরীণ ইলেক্ট্রোড এবং সংযোগ প্রক্রিয়াগুলির উচ্চ ঢেউ প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকতে হবে।
ক্ষমতা সাধারণত 250V, 330V, 400V, 450V AC, ইত্যাদি সহ ভোল্টেজ রেটিং সহ 20-1536 μF (সাধারণ মান 50-400 μF) এর মধ্যে থাকে।